国产大飞机C929大型部件测试获突破

　　芜湖航空产业园完成全球最长机翼疲劳测试

　　2025年5月10日，位于芜湖航空产业园的中电科芜湖钻石飞机公司宣布，国产宽体客机C929机翼完成1.5万次载荷循环疲劳测试，较原定计划提前92天达标，标志着我国大飞机核心部件可靠性验证取得里程碑式突破。此次测试成功推动C929总装交付进度提前3个月，首架原型机计划于2025年12月实现首飞。

　　极限测试验证尖端技术

　　本次测试中，C929机翼展现多项技术创新：

　　超强度复材结构‌：碳纤维复合材料占比达51%，抗疲劳性能超波音787同部件31%

　　智能化监测系统‌：植入1200个光纤传感器，实时捕捉0.01毫米级结构形变

　　动态加载技术‌：模拟-50℃至+70℃极端温差环境，累计施加等效于12000小时飞行载荷

　　测试数据显示，机翼在承受最大弯折45度的极端工况下，结构完整性仍保持设计要求。项目团队独创的“三维应力可视化系统”，可将机翼内部受力状态转化为实时动态云图。

　　产业链协同催生“芜湖速度”

　　园区企业通过空间集聚实现高效协作：

　　材料供应‌：隆达超合金提供的新型镍基合金紧固件，使机翼连接点强度提升28%

　　工艺创新‌：航瑞航空动力研发的量子焊接技术，消除钛合金翼梁内部微裂纹风险

　　数字孪生‌：中科星图搭建的机翼寿命预测模型，精度达99.3%

　　中国商飞C929项目总师透露：“芜湖测试团队将传统18个月的测试周期压缩至14个月，其建立的复合材料损伤容限数据库已纳入行业标准”。目前，产业园内已形成机翼月产2套的制造能力，支撑后续批量化生产需求。

　　配套升级重塑产业格局

　　测试突破引发连锁反应：

　　交付计划调整‌：中国国际航空首架C929接收时间提前至2028年Q1

　　供应链拓展‌：新增32家特种材料供应商进驻产业园，年产值预计超50亿元

　　技术溢出效应‌：衍生开发的无人机机翼模块已用于DJI新款物流无人机

　　随着长江2000发动机进入地面测试阶段，C929项目已完成78%系统验证。芜湖市发改委表示，产业园二期工程将于2026年建成，届时将形成年产40架份宽体客机部件的生产能力。此次机翼测试提前达标，为我国大飞机产业突破欧美技术封锁注入强心剂。